Robert Kubica zostaje w zespole AF Corse na sezon 2026 i nadal będzie ścigał się w FIA WEC w żółtym Ferrari 499P z numerem 83. To kończy tygodnie spekulacji wokół przyszłości Polaka i potwierdza, że ekipa z Maranello stawia na ciągłość w projekcie, który w 2025 roku dał Kubicy największy sukces w wyścigach długodystansowych.
W sezonie 2026 Kubica ponownie stworzy załogę z Yifei Ye i Philem Hansonem. Taki układ został oficjalnie utrzymany, a nazwisko krakowianina domknęło skład „83” po wcześniejszych komunikatach dotyczących partnerów zespołowych.
Oficjalnie: Kubica w AF Corse #83 na 2026
Informacja o pozostaniu Kubicy w AF Corse została potwierdzona w oficjalnych doniesieniach medialnych, które wskazują jednoznacznie: Polak zostaje w prywatnym Ferrari i ma walczyć o najwyższe cele w klasie Hypercar. Dla kibiców to ważny sygnał, bo do ostatnich dni brakowało finalnego komunikatu, a wokół tematu narosło sporo plotek.
W praktyce oznacza to, że Kubica nie zmienia barw, nie przechodzi do innego programu i dalej jest częścią tej samej konstrukcji, która w poprzednim sezonie regularnie mieszała w czołówce. AF Corse utrzymuje też kierowców powiązanych z Ferrari, czyli Hansona i Ye.
Sezon 2025: wicemistrzostwo świata i mocny cały rok
Poprzedni sezon w wykonaniu Kubicy i AF Corse był jednym z najlepszych w historii polskich startów w WEC. Załoga #83 zakończyła WEC 2025 jako wicemistrz świata w klasyfikacji generalnej Hypercar, ustępując jedynie fabrycznemu Ferrari #51.
Według podsumowań sezonu, wynik został przypieczętowany po wyścigu 8 Hours of Bahrain, gdzie AF Corse dojechało na piątym miejscu, co wystarczyło do utrzymania drugiej pozycji w całym cyklu. Kubica w wielu rundach był jednym z kluczowych elementów strategii – szczególnie w końcówkach stintów, kiedy liczy się tempo na zużytych oponach i chłodna głowa przy ruchu dublowanych aut.
Dlaczego to ważne na 2026
W WEC stabilność składu ma ogromne znaczenie, bo Hypercary to wyścigi o strategii, zarządzaniu energią i komunikacji w zespole, a nie tylko o czystym tempie na jednym okrążeniu. Ferrari i AF Corse pokazują, że wolą budować projekt na sprawdzonych nazwiskach, zamiast robić rewolucję po udanym roku.
Pozostanie Kubicy w #83 to też jasny sygnał sportowy: prywatny samochód AF Corse nadal ma być realnym kandydatem do walki o podium w klasyfikacji generalnej, a nie tylko „najlepszym wśród prywatnych”. W 2025 ta załoga udowodniła, że potrafi regularnie punktować i dowozić wynik w długim sezonie.
Skład AF Corse #83 na sezon 2026
Co dalej: cele i kalendarz
Sezon FIA WEC 2026 ma rozpocząć się pod koniec marca w Katarze, a kluczowym punktem roku tradycyjnie będzie 24h Le Mans. Dla Kubicy i AF Corse to będzie kolejna próba walki o mistrzostwo świata po tym, jak w 2025 byli o krok od tytułu.